В канун знаменательного юбилея – 90-летия со дня образования Госавтоинспекции – мы вглядываемся в историю дорожной безопасности нашего района. А создавали её люди особого склада: мужественные, преданные долгу и обладающие тонким знанием человеческой психологии. Сегодня о своей нелёгкой, но интересной службе вспоминают ветераны Заокского отделения ГАИ . Оба они занимали руководящие должности: сначала службу возглавлял Владимир Николаевич Сосков, а затем его сменил Александр Васильевич Сергеев. Александр Васильевич, к тому же, руководил легендарным постом на 120‑м километре.

Для каждого из наших героев путь в ГАИ начался по-разному, но неизменно – по зову сердца. Владимир Николаевич надел милицейскую шинель в январе 1982 года. Время было удивительное: первые полгода молодой инспектор нёс службу… без формы, в гражданской одежде.

«Однажды на трассе Ненашево-Кашира я останавливаю транзитного водителя, – с улыбкой вспоминает Владимир Николаевич. – Сам стою по гражданке. Водитель притормозил, удивлённо смотрит: "Извините, я вас не знаю, вы без формы. Покажите, пожалуйста, удостоверение". Я спокойно предъявляю документы. Он тут же вежливо извинился и протянул свои права. В те годы люди относились к инспекторам с огромным, искренним уважением и почётом».

Александр Васильевич Сергеев пришёл на службу чуть позже — в марте 1983 года, сразу после увольнения в запас из Вооружённых Сил СССР. Вступить в ряды Ненашевского взвода ДПС его пригласил командир взвода Николай Петрович Романов. А уже в 1986 году Александра Васильевича перевели непосредственно в Заокский отдел.

Задачи перед районной Госавтоинспекцией всегда стояли глобальные: обеспечение безопасности на любых дорогах, будь то просёлочная грунтовка или трасса республиканского значения. И если сегодня на вооружении инспекторов – современные патрульные иномарки и компьютерные базы, то в 80-е работать приходилось в гораздо более скромных условиях.

«Из транспорта у нас в Заокском были в основном мотоциклы, – рассказывает Александр Васильевич. – В мороз под тридцать градусов, в метель – мы выходили на дежурство пешком, ловили попутные машины, греться было негде. Это сейчас инспекторы полностью обеспечены отличными машинами: можно и быстро до места ДТП добраться, и протокол в тепле составить».

Важнейшей частью работы была профилактика. Ветераны бережно хранят в памяти встречи со школьниками. Владимир Николаевич вспоминает, как проводил беседы по правилам дорожного движения в Дмитриевской средней школе:

«Через Дмитриевское тогда проходила оживлённая дорога республиканского значения. Она буквально делила село на две части: школа с одной стороны, жилые дома – с другой. Объясняю ребятам, как правильно переходить дорогу, говорю: "На велосипеде переезжать трассу нельзя!". Все кивают. И вдруг одна девочка встаёт и с такой детской непосредственностью спрашивает: "А как же я тогда к бабушке поеду?" Приходилось терпеливо, по-отцовски разъяснять: доехала до дороги, слезла с велосипеда, посмотрела налево, направо, перевела его за руль – и кати дальше».

С теплотой и юмором ветераны вспоминают и курьёзные случаи. Как-то раз Владимир Николаевич ехал на своём личном «Москвиче» вместе с молодым куратором из области. Впереди по дороге вилял трактор, за рулём которого явно сидел нетрезвый водитель. Молодой куратор в азарте скомандовал: «Давай обгоняй, ставь машину поперёк!». На что опытный заокский инспектор резонно ответил: «Ты с ума сошёл? Я свою личную машину под удар ставить не буду. Тракторист нас видит, сейчас сам куда-нибудь свернёт или остановится – там мы его спокойно тёпленьким и возьмём, без аварийной ситуации». Так оно в итоге и вышло.

В карьере Александра Васильевича Сергеева был особый, стратегический этап. Начальник ГАИ Тульской области Николай Михайлович Меркулов лично пригласил его возглавить контрольный пост милиции (КПМ) на 120-м километре трассы М-2 «Крым». Этот пост заслуженно называли «северными воротами» региона.

«Ритм работы там был сумасшедший, огромный транзитный поток, – делится Александр Васильевич. – Но и задачи перед нами стояли другие: перекрытие каналов наркотрафика, поиск угнанных машин, задержание вооружённых преступников. Учились всему практически с нуля: искали специальную литературу, перенимали опыт у московских коллег. И результаты были отличные – изымали оружие, задерживали опасных беглецов, однажды перекрыли крупный канал и изъяли сразу два килограмма наркотиков».

На 120-м километре инспекторам приходилось быть тонкими психологами. Подойдя к машине, опытный сотрудник уже по первым секундам общения мог составить портрет водителя.

Александр Васильевич вспоминает показательный случай, когда на посту остановили машину известного генерала Александра Коржакова, руководителя службы безопасности Президента РФ. Инспектор, не узнав высокопоставленного пассажира в лицо, представился и попросил предъявить документы. Генерал удивлённо спросил: «А вы меня не узнаёте?». На что заокский милиционер спокойно ответил: «Нет. Пожалуйста, ваши документы». Генерал без лишних слов достал удостоверение. Когда инспектор увидел, кто перед ним, начал вежливо извиняться, но Коржаков его остановил: «Нет, это вы меня извините, я поступил неправильно, что сразу не предъявил документы». Настоящие профессионалы всегда уважают закон и порядок.

Владимир Николаевич ушёл на заслуженный отдых в 1996 году, Александр Васильевич завершил службу в 2013-м, отдав ГАИ ровно 30 лет. Но бывших сотрудников Госавтоинспекции, как известно, не бывает. Профессиональные привычки остаются на всю жизнь.

«Мне соседка, Алевтина Королёва, не раз замечание делала, – смеётся Владимир Николаевич. – Говорит: "Ты уже сколько лет на пенсии, а всё равно идёшь по улице и на номера проезжающих машин смотришь!" А это уже на уровне рефлексов, никуда не деть».

Оценивая современное движение, ветераны отмечают, что транспортный поток в Заокском районе вырос в разы – на улицах посёлка по выходным теперь движение как на московских проспектах. К сожалению, констатируют собеседники, культура вождения и взаимовыручка на дорогах за эти годы снизились. Раньше, если кто-то ломался на обочине, каждый третий водитель останавливался предложить помощь. Сегодня на дорогах стало больше наглости, особенно со стороны транзитных водителей.

В преддверии юбилея службы Александр Васильевич Сергеев и Владимир Николаевич Сосков обращаются к новому поколению заокских сотрудников Госавтоинспекции:

«Мы хотим пожелать молодым коллегам крепкого здоровья, семейного счастья, профессионального успеха и только безопасных дорог. А самое главное – выходя на каждое дежурство, помните: вы обязаны сделать всё, чтобы и вы сами, и все участники дорожного движения вечером обязательно вернулись домой живыми и здоровыми».

История ГИБДД в Заокском районе – это не только сухие приказы и отчёты. Это люди, которые в любую погоду выходили на посты, чтобы на опасных перекрёстках и извилистых сельских дорогах был порядок. Это инспекторы, которые терпеливо объясняли правила и тем, кто садился за руль впервые, и тем, кто считал, что знает дорогу лучше всех. Это ветераны, чьи рассказы до сих пор звучат в коллективе как уроки ответственности: как в метель останавливали лихачей, как помогали застрявшим машинам, как первыми приезжали туда, где случилась беда.

В буднях службы всегда было место и рутине, и подвигу. Утренние разводки, проверка экипажей, патрулирование трасс, выезды на ДТП – каждая смена складывалась из сотен решений, от которых зависели чужие судьбы. И рядом с этой напряжённой работой – профилактические беседы в школах, рейды по безопасности, встречи с водителями. Ведь настоящая профилактика начинается не с протокола, а с разговора: понятного, спокойного, но твёрдого.

К юбилею в районе пройдут памятные мероприятия: встречи с ветеранами, экскурсии для школьников, выставки об истории службы. Это не просто дань традиции, а способ показать, что безопасность – дело общее. И каждый, кто соблюдает правила, помогает тем, кто их охраняет.

Коллектив редакции газеты «Заокский вестник» поздравляет сотрудников и ветеранов ГИБДД с приближающейся юбилейной датой. Спасибо за ваш труд, за спокойствие на наших дорогах и за то, что вы остаётесь там, где труднее всего.

Светлана Градская